Volvos Schneewittchensarg P1800 ES

Im Laufe der Zeit verblasste dann nicht nur der Leinwandruhm, auch die Form sah irgendwie immer blasser aus. Man retuschierte hier, retuschierte da - aber so richtig half das nicht. Natürlich gab es die Möglichkeit, den Alten aus dem Programm zu werfen und ein komplett neues Modell zu präsentieren. Nur war diese Alternative nach einem Blick in die Firmenkasse nicht wirklich eine.

Also kamen die Firmenbosse auf eine andere Idee. Chefdesigner Jan Wilsgaard sollte das Coupé noch einmal auf Vordermann bringen. Das Ziel war es, mit möglichst wenig Aufwand einen möglichst großen Effekt zu erreichen. Für Wilsgaard war die Arbeit mit der bekannten Coupé-Form nicht wirklich etwas Neues.

Laut der in Mainz erscheinenden Zeitschrift «Oldtimer-Markt» hatte er immer mal wieder an neuen Ideen für das Auto gefeilt, sie auf Skizzenblöcke gezeichnet oder aus Plastilin zu Modellen geformt. Es soll eine Art Targa-Version mit herausnehmbaren Dachhälften gegeben haben oder ein Coupé, das ohne die überholten Heckflossen auskam und um einiges moderner wirkte.