Sie sind hier:GMX Startseite-Themen-Auto-Autolegenden
Autolegenden
25.06.2009
|
Bookmark-DiensteBookmark-DiensteBookmark-DiensteBookmark-Dienste
In Kooperation mit Auto-News

Ein Charakterdarsteller feiert Bühnenjubiläum

1 | 2 | 3 | 4
Weiter Weiter

Graz (Österreich), 23. Juni 2009 - Globetrotter, Papst-Bodyguard, Rennwagen, Soldat und, wenngleich meist unfreiwillig, auch Bösewicht: Die Rollen, die das Mercedes G-Modell während seiner langen Karriere übernommen hat, sind vielfältig.

Zum 30. Geburtstag der G-Klasse bringt Mercedes den G 280 CDI "Edition30.Pur"
Zum 30. Geburtstag der G-Klasse bringt Mercedes den G 280 CDI "Edition30.Pur"
© Autonews

Jetzt feiert der Konzern den 30. Geburtstag des kantigen Dauerbrenners, der damit das am längsten gebaute Serienmodell mit Stern ist. Meine letzte Begegnung mit dem G-Modell fand noch zu Bundeswehr-Zeiten statt, sodass ich mich mit einem leicht mulmigen Gefühl auf einem Parkplatz am Wiener Flughafen befinde. Dort stehen fein säuberlich aufgereiht diverse Versionen des G, die in ihrer Optik kaum mehr an den Kommiss erinnern.

Meine Wahl fällt auf einen langen G 320 CDI. Ein Diesel macht im G durchaus Sinn, schließlich ist der cW-Wert mit 0,54 aus moderner Sicht eher suboptimal. Der erste Eindruck: Mann, ist der aber kantig. Doch die Form bietet Vorteile: Bei der Entwicklung des G hieß es, dass in jeder Ecke der Welt ein halbwegs begabter Dorfschmied in der Lage sein sollte, Ersatzbleche anzufertigen. Klar, das geht bei glatten, eckigen Formen einfacher. Netter Nebenaspekt: Der G besitzt eine unverwechselbare Form, die ihn aus der breiten SUV-Masse heraushebt. Ich besteige das Fahrzeug und throne erhaben vor einem noblen Armaturenbrett. Abgesehen von der Sitzposition erinnert im Inneren nur wenig an einen rustikalen Geländewagen.

Den Umstand, dass das G-Konzept bereits 30 Jahre alt ist, nimmt man keineswegs als Nachteil, ganz im Gegenteil. Im G ist das Armaturenbrett wirklich noch als solches zu bezeichnen und keine moderne Plastikwüste von enormen Ausmaßen. So können selbst lange Fahrer ihre Beine ohne Verrenkungen unterbringen, zumal die Mittelkonsole recht schmal ist. Ein weiterer Pluspunkt: Die Übersicht nach vorne ist optimal.

Der Kantigste aller Klassiker
links scrollen
rechts scrollen
Zum 30. Geburtstag der G-Klasse bringt Mercedes den G 280 CDI "Edition30.Pur" Das hintere Kennzeichen ist oben angebracht, damit es im Gelände nicht verschmutzt Nostalgie pur: Das Sondermodell weist das eckige Gesicht des Ur-G auf Allen G-Modellen gemeinsam ist das Reserverad an der Hecktür Einer kommt durch: Im Gelände zeigt das G-Modell seine wahren Qualitäten Der Böschungswinkel vorn beträgt 36 Grad, ideal für Steigungen Eine vordere und hintere Differenzialsperre plus sperrbares Mittendifferenzial bieten Traktion Das Steigvermögen der G-Klasse beträgt bis zu 80 Prozent Die Achsen bieten gute Verschränkungsmöglichkeiten An Bord des G 280 CDI "Edition30.Pur" geht es spartanisch zu, die Sitze sind aus Kunstleder Zur Serienaustattung gehört lediglich ein (!) Airbag Die Höchstgeschwindigkeit des Sondermodells ist auf 160 km/h begrenzt Serienmäßig wird die Kraft über ein Fünfgang-Automatikgetriebe übertragen Die Lampen zeigen an, wie die Kraft verteilt wird Die Leseleuchte gehört zum "Offroad-Paket 1" des G 280 CDI "Edition30.Pur" Back to the Roots: Elektrische Fensterheber gibt es nicht mal gegen Aufpreis Wenn das Auto volläuft, hilft der Wasserablaufstopfen im Boden Der Holzboden im Laderaum ist Bestandteil des "Offroad-Paket 1" Die Schutzgitter für die Leuchten kosten Aufpreis Der G 280 CDI "Edition30.Pur" startet bei 59.381 Euro Grobstollige Reifen versprechen Spaß im Gelände Der Motor des G 280 CDI holt aus drei Liter Hubraum 184 PS Dampfhammer: Der G 55 AMG mit 507 PS Das stärkste G-Modell gibt es nur in der Langversion Äußerst nobel geht es im Innenraum des G 55 AMG zu Unterschiedliche Charaktere: Der G 280 CDI "Edition30.Pur" (oben) und der G 55 AMG Ob rustikal oder komfortabel: Für jeden gibt es das passende G-Modell Dieses Unikat bietet maximalen Geländespaß dank Höherlegung und großen Reifen Viele frühe G-Modelle wie dieser 230 G sind immer noch im Einsatz "Auf der Alm gibt ka Sünd", sondern die Fahrzeuge des Mercedes-G-Clubs Die Karosserievielfalt des G ist enorm, bekannt sind die Militärvarianten Auch als Lieferwagen eignet sich der Mercedes G Geburtsstätte eines jeden G-Modells: Das Magna-Steyr-Werk im österreichischen Graz Gunther W. Holtorf und sein "Otto": Mit dem 300 GD von 1988 hat er die ganze Welt bereist Neueste Idee aus Graz: Das G-Modell mit drei Achsen Nebeneffekt der zusätzlichen Achse ist eine große Ladefläche Beliebt ist die gepanzerte "Guard"-Version des G-Modells Rarität: Nur rund 150 Stück des Cabrio-G laufen pro Jahr vom Band Mit einer Länge von 4,22 Meter ist die Kurzversion des G kaum länger als ein VW Golf 1983 gewann das Team Ickx/Brasseur auf diesem 280 GE die Rallye Paris-Dakar Der Heckaufsatz verbessert die Aerodynamik Spartanischer Arbeitsplatz im Paris-Dakar-Fahrzeug Mit kugelsicherer Kabine: Das Papamobil von Papst Johannes Paul II. Wer hier Platz nehmen will, sollte Katholik sein

Man sitzt nahe an der planen Frontscheibe, die Blinkergehäuse sitzen an den Enden der geraden Haube und zeigen an, wo der G aufhört. Nach hinten ist die Sicht jedoch durch die Reserveradabdeckung und das recht kleine Heckfenster eingeschränkt. Mercedes beschenkt den Allrad-Jubilar mit diversen Modifikationen: Hierzu zählen eine neue Sitzanlage, ein AUX-Anschluss im Handschuhfach und auf Wunsch sogar einen Anschluss für den iPod.

Zudem gibt es gegen Aufpreis neue Farben und Holzzierteile. Motorenseitig ändert sich nichts, der 224 PS starke G 320 CDI wird in G 350 CDI umgetauft. Bei den Benzinern stehen unverändert der G 500 mit 388 PS und der G 55 AMG mit 507 PS zur Verfügung.

1 | 2 | 3 | 4
Weiter Weiter
Artikel bewerten:
Auto
Memo Autos - Alt & Neu

Automodelle - damals und heute

Erkennen Sie das Ur-Modell und seine aktuelle Version? mehr

Quiz

Edle Karossen und schnelle Flitzer

Ein Quiz über Luxus, Dampf und alltägliche Fahrzeuge. mehr

Quiz
Paris Hilton im Auto

Promis und ihre Traumautos

Einige Stars nutzen sie für "unten ohne"-Auftritte, andere zum Fahren. mehr

Meinungen zum Thema (4) in Auto aktuell
Diskutieren Sie mit: 'Ein Charakterdarsteller feiert Bühnenjubiläum'
Meinung schreiben
klangkonzepte68 - 27.06.2009, 12:24

Qualität setzt sich durch , fraglich nur warum Mercedes soo nach gelassen hat .

klangkonzepte68 - 27.06.2009, 12:23

30 Jahre G-friertruhe , ich war bei der Vorstellung dabei , die war imposant und zwekmäßig veranstaltet

DerChecker - 26.06.2009, 13:20

Die G-Klasse ist so ziemlich der letzte echte Mercedes. Ein Auto das an Qualität und Ausdauer kaum zu überbieten ist. Bei der G-Klasse kommt auch nur "ausgereifte" Elektronik ins Programm.

Meinung schreiben
Top 5 Artikel
hoch scrollen
runter scrollen
Quiz

Nummernschilder der EU im Visier

Wie gut kennen Sie die Kfz-Kennzeichen Europas? mehr

AutoScout24.de

Gebrauchtwagen

Bildergalerie
Konzentrierter Blick: Der neue Nissan 370Z

Bilder vom neuen Nissan 370Z

Wie der Japaner strahlt, wie er fährt, was er bietet. mehr

Such-Tipps

mehr zu Auto

GMX interaktive Suche

Schließen