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MixxHybridversion des 7er BMW im April ab 105 900 Euro
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© dpa
Um die bessere Ausstattung bereinigt, liege der Hybridaufschlag gegenüber einem 750i bei rund 5000 Euro, teilte ein BMW-Sprecher in München mit. Angetrieben wird der "ActiveHybrid7" von dem V8-Motor aus dem Modell 750i, der hier 331 kW/450 PS leistet.
Der Benziner wird beim Beschleunigen unterstützt von einem in die achtstufige Automatik integrierten Elektromotor mit 15 kW/20 PS. Damit kommt die Luxuslimousine auf eine sogenannte Systemleistung von 342 kW/465 PS und beschleunigt in 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist, wie in der gesamten Baureihe üblich, auf 250 km/h begrenzt.
Zwar kann der 7er nicht rein elektrisch fahren. Der Elektromotor dient aber beim Bremsen und im Schubbetrieb als Generator und lädt den Lithium-Ionen-Akku im Kofferraum auf. Außerdem ermöglicht er erstmals bei BMW eine Start-Stopp-Funktion für ein Automatikmodell. So soll der Wagen im Vergleich zum 750i zwei Liter sparen und auf einen Normverbrauch von 9,4 Litern kommen, was einem CO2-Ausstoß von 219 g/km entspricht.
Neben dem Hybrid-7er startet ebenfalls im Frühjahr der mit einer anderen Technik ausgestattete X6 Hybrid. Dabei soll es aber laut Entwickler Werner Bauer nicht bleiben: "Wir haben hier einen Hybrid-Baukasten entwickelt, aus dem wir bald auch andere Modellfamilien bestücken werden."
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