Glatte Straßen: Höchste Zeit für Winterreifen

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Zwar lägen die Gründe für solche Unfälle in erster Linie meist im Fahrverhalten, sagt Maximilian Maurer vom ADAC in München. Doch bei glatter Straße besitzen Winterreifen bessere Bremseigenschaften als Sommerreifen, und sie können im Ernstfall den Bremsweg verkürzen.
Außerdem sage das Gesetz, dass die Nutzung von Winterreifen von der Witterung abhängig gemacht werden muss, erklärte Maurer. Wo es heute vielleicht noch bei milden Temperaturen trocken ist, könnte schon morgen Schnee fallen. "Und dann darf ich nicht mehr mit Sommerreifen fahren. Also sollten die Winterreifen jetzt aufgezogen werden", empfahl Maurer. Mit Wartezeiten für die Umrüstung bei Reifenhändlern und Werkstätten sei allerdings jetzt schon zu rechnen.
Unabhängig davon, welche Reifen am Fahrzeug montiert sind, ist laut Maurer jedoch bei vielen Autofahrern auch falsches Fahrverhalten auf glatten Straßen zu beobachten: "Oft ist der Abstand zum Vordermann zu klein." Das gehe solange gut, bis der Vordermann plötzlich bremsen muss. "Da ist der Zusammenstoß programmiert." Der ADAC-Experte rät deshalb, mindestens einen "halben Tachoabstand" zu halten - bei 60 Stundenkilometer also etwa 30 Meter.
Viele Fahrer unterschätzten zudem, wie sehr die Bremswirkung auf glatter Straße abnimmt. Maurer empfahl, in der kalten Jahreszeit am Morgen kurz nach dem Losfahren an einer ungefährlichen Stelle eine Bremsprobe zu absolvieren - "dann bekommt man ein Gefühl dafür, wie griffig die Straße ist."
Diese Probe reiche aber nicht, um sicher durch den Tag zu kommen. "Erfahrene Fahrer lesen die Straße", sagte Maurer. Sie wissen zum Beispiel, dass es auf Straßen durch Wälder oder auf Brücken vergleichsweise schnell zu Glatteis kommen kann.
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