Boomzeiten für Hockenheimring sind vorbei

Die Fans strömen nicht mehr wie zu den besten Zeiten auf den Hockenheimring, doch über einen Wegfall des deutschen Grand Prix mag niemand nachdenken.

Vielmehr sind sich die Beteiligten einig: Die Automobil-Nation Nummer eins muss im Rennkalender der Königsklasse vertreten bleiben, die Politik ist gefordert. Bis 2010 wechseln sich Hockenheim und der Nürburgring im Jahresrhythmus ab. Wie es danach weitergeht, ist offen.

"Deutschland wird immer einen Grand Prix haben, alles andere ist unvorstellbar", sagte Mercedes-Sportchef Norbert Haug dem sid: "Wir sind die Auto-Nation Nummer eins und haben die namhaftesten Hersteller."

Boomzeiten sind vorbei

Die Boomzeiten sind allerdings vorbei. In Hockenheim war zwar manch ein Wohnhaus mit Fahnen geschmückt, rund 80.000 Fans wurden zum Rennen erwartet, viele pilgerten von den Campingplätzen zur Strecke - und doch: Die Euphorie ist abgeebbt.

Einer der Campingplätze blieb leer, Rekordzahlen sind in weiter Ferne. Das konnten auch Rabatte und viele Sonderaktionen für die Fans von Herstellern und Streckenbetreibern nicht auffangen.

"Es fehlt halt ein deutscher Superstar", erklärte Premiere-Experte und Ex-Pilot Marc Surer gegenüber dem sid.

Auch deshalb muss Deutschland nach dem Rücktritt von Quotenmann Michael Schumacher um die Formel 1 kämpfen. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen erschweren ein profitables Geschäft. Neue Märkte im Mittleren und Fernen Osten sind zudem eine enorme Konkurrenz.

Teske: "Zuschauer sind der wichtigste Faktor

"Die Zuschauer sind nicht der einzige, aber der wichtigste Faktor", sagte Jorn Teske, Marketingchef der Hockenheimring GmbH, dem sid.

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